999ZYZ玖玖资源站永久_人妻无码中文字幕免费视频蜜桃_成人精品一区二区三区电影_51午夜精品免费视频

       氣(qi)缸(gang)是指引導活塞(sai)在(zai)(zai)缸(gang)內(nei)進行直線往復運動的圓(yuan)筒(tong)形金屬機(ji)(ji)件。空氣(qi)在(zai)(zai)發動機(ji)(ji)氣(qi)缸(gang)中通過膨(peng)脹(zhang)將(jiang)熱(re)能轉化為機(ji)(ji)械能；氣(qi)體在(zai)(zai)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)氣(qi)缸(gang)中接受活塞(sai)壓(ya)縮(suo)而提(ti)高壓(ya)力。

       渦輪機(ji)、旋轉活塞式(shi)發(fa)動機(ji)等的殼體(ti)(ti)通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域：印(yin)刷(shua)（張力控制）、半導體(ti)(ti)（點(dian)焊機(ji)、芯片研磨）、自動化控制、機(ji)器人等等。

FESTO氣缸(gang)ADN-25-25-A-P-A型(xing)的(de)解決(jue)方案

1.汽缸變形(xing)較大或漏(lou)汽嚴(yan)重的結(jie)合面，采用研刮結(jie)合面的方法(fa)

如果上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)變(bian)形在(zai)0.05mm范圍內(nei)，以上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)為基(ji)準面(mian)(mian)，在(zai)下缸(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)涂紅(hong)丹或是(shi)壓印藍紙(zhi)，根(gen)據痕(hen)跡(ji)研(yan)刮下缸(gang)(gang)(gang)。如果上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)的(de)結(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)變(bian)形量(liang)大(da)，在(zai)上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)涂紅(hong)丹，用大(da)平尺研(yan)出痕(hen)跡(ji)，把(ba)上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)研(yan)平。或是(shi)采(cai)取機械(xie)加工的(de)方法把(ba)上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)找平，再以上(shang)(shang)(shang)缸(gang)(gang)(gang)為基(ji)準研(yan)刮下缸(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)。汽缸(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)的(de)研(yan)刮一般有兩種方法：

⑴是不(bu)緊結合面的螺栓，用千斤頂微(wei)微(wei)推動上缸(gang)前后(hou)移動，根據下缸(gang)結合面紅丹的著(zhu)色情況來研刮。這種方(fang)法適合結構剛性強的高壓缸(gang)。

⑵是(shi)緊結(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)的螺栓，根據塞尺的檢(jian)查(cha)結(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)的嚴密(mi)性(xing)，測出數值及壓出的痕跡，修(xiu)刮結(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)(mian)，這種方(fang)法可以排除(chu)汽缸垂弧(hu)對間隙(xi)的影響。

2.采用適當的汽缸密(mi)封材料

因汽(qi)(qi)輪機汽(qi)(qi)缸密(mi)封(feng)劑還沒有統一(yi)的國家(jia)(jia)標(biao)準和行業標(biao)準，制作(zuo)原料和配方也各(ge)不相同，產品質(zhi)量參差不齊；在選擇汽(qi)(qi)輪機汽(qi)(qi)缸密(mi)封(feng)劑時，就要選在行業內有口碑，產品質(zhi)量有保證的正規生產廠家(jia)(jia)，以保證檢(jian)修處理(li)后汽(qi)(qi)缸的嚴密(mi)性。

3.局(ju)部補焊(han)的(de)方(fang)法

由于汽(qi)缸結合(he)(he)面(mian)被蒸汽(qi)沖刷或(huo)腐蝕出溝痕(hen)，選(xuan)用適當的焊(han)(han)(han)條(tiao)把溝痕(hen)添平(ping)，用平(ping)板或(huo)平(ping)尺研(yan)出痕(hen)跡，研(yan)刮(gua)焊(han)(han)(han)道和(he)結合(he)(he)面(mian)在同(tong)一平(ping)面(mian)內。汽(qi)缸結合(he)(he)面(mian)變(bian)形較大或(huo)是(shi)漏(lou)汽(qi)嚴(yan)重時，在下缸的結合(he)(he)面(mian)補(bu)焊(han)(han)(han)一條(tiao)或(huo)兩條(tiao)10—20mm寬的密消除間(jian)隙(xi)封帶，然后用平(ping)尺或(huo)是(shi)扣上缸測量，并涂紅丹研(yan)刮(gua)，直到(dao)消除間(jian)隙(xi)。此(ci)操作的工(gong)藝也很簡單，焊(han)(han)(han)前預熱汽(qi)缸至(zhi)150℃，然后在室溫(wen)下進行分段退焊(han)(han)(han)或(huo)跳焊(han)(han)(han)。選(xuan)用奧氏(shi)體焊(han)(han)(han)條(tiao)，如A407、A412，焊(han)(han)(han)后用石棉布覆蓋保溫(wen)緩冷。待冷卻室溫(wen)后進行打(da)磨修刮(gua)。

4.汽缸(gang)結(jie)合面的涂鍍或噴涂

當汽(qi)(qi)缸(gang)(gang)結(jie)合面(mian)(mian)大面(mian)(mian)積漏汽(qi)(qi)，間隙(xi)在(zai)0.50mm左右時，為(wei)了減少研刮的(de)(de)工(gong)作(zuo)量，可用(yong)涂(tu)(tu)(tu)鍍的(de)(de)工(gong)藝。用(yong)汽(qi)(qi)缸(gang)(gang)做陽極，涂(tu)(tu)(tu)具(ju)做陰極，在(zai)汽(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)結(jie)合面(mian)(mian)上(shang)反復涂(tu)(tu)(tu)刷電解(jie)溶液，涂(tu)(tu)(tu)層的(de)(de)厚(hou)度(du)要(yao)根據汽(qi)(qi)缸(gang)(gang)結(jie)合面(mian)(mian)間隙(xi)的(de)(de)大小而(er)定(ding)，涂(tu)(tu)(tu)層的(de)(de)種(zhong)類(lei)要(yao)根據汽(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)材料和(he)修刮的(de)(de)工(gong)藝而(er)定(ding)。噴涂(tu)(tu)(tu)就(jiu)是(shi)用(yong)專用(yong)的(de)(de)高溫火焰噴槍(qiang)把(ba)金屬粉(fen)末(mo)加熱至熔化或達到(dao)塑性(xing)狀態(tai)后噴射于處(chu)理過的(de)(de)汽(qi)(qi)缸(gang)(gang)表面(mian)(mian)，形成(cheng)一層具(ju)有所需性(xing)能的(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)層方(fang)法。其特(te)點就(jiu)是(shi)設備(bei)簡單，操作(zuo)方(fang)便涂(tu)(tu)(tu)層牢(lao)固，噴涂(tu)(tu)(tu)后汽(qi)(qi)缸(gang)(gang)溫度(du)僅為(wei)70℃—80℃不會使汽(qi)(qi)缸(gang)(gang)產生變形，而(er)且可獲得(de)耐(nai)熱，耐(nai)磨，抗(kang)腐蝕的(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)層。注(zhu)意的(de)(de)是(shi)在(zai)涂(tu)(tu)(tu)渡和(he)噴涂(tu)(tu)(tu)前(qian)都要(yao)對缸(gang)(gang)面(mian)(mian)進行打磨、除油、拉毛(mao)，在(zai)涂(tu)(tu)(tu)渡和(he)噴涂(tu)(tu)(tu)后要(yao)對涂(tu)(tu)(tu)層進行研刮，保證結(jie)合面(mian)(mian)的(de)(de)嚴密。

5.結合面加墊的方法(fa)

如果結(jie)合面的(de)局部間隙泄漏(lou)不是很大，可(ke)用80—100目(mu)的(de)銅網經熱處理使其硬(ying)度(du)降低，然后剪成適當的(de)形(xing)(xing)(xing)狀，鋪在結(jie)合面的(de)漏(lou)汽(qi)(qi)處，再配以汽(qi)(qi)缸密封(feng)劑(ji)。如果結(jie)合面的(de)間隙較(jiao)大，泄漏(lou)嚴重，可(ke)在上下結(jie)合面開寬(kuan)50mm深5mm的(de)槽，中間鑲嵌(qian)IGr18Ni9Ti的(de)齒(chi)形(xing)(xing)(xing)墊(dian)，齒(chi)形(xing)(xing)(xing)墊(dian)的(de)厚度(du)一(yi)般(ban)比槽的(de)深度(du)大0.05—0.08mm左(zuo)右，并可(ke)用同等形(xing)(xing)(xing)狀的(de)不銹鋼(gang)墊(dian)片做以調整(zheng)。

6.控制螺栓應力的方法

如果汽缸(gang)結合(he)面的(de)變形較(jiao)小，而(er)且很(hen)均勻，可(ke)在有間隙處更換新(xin)的(de)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓，或(huo)是適(shi)當的(de)加(jia)大螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓的(de)預緊(jin)力(li)(li)(li)。按(an)從中(zhong)間向兩邊(bian)同時緊(jin)固(gu)，也就是從垂弧最(zui)(zui)大處或(huo)是受(shou)力(li)(li)(li)變形最(zui)(zui)大的(de)地(di)方緊(jin)固(gu)螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓。理論上來說，控制螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓的(de)預緊(jin)力(li)(li)(li)可(ke)用(yong)公式d/L≤A來計算，但由于此計算的(de)數據與測量的(de)手(shou)段(duan)還在研究當中(zhong)，沒(mei)有達(da)到推廣(guang)，多在螺(luo)(luo)(luo)(luo)栓的(de)允許的(de)最(zui)(zui)大應力(li)(li)(li)內根據經驗而(er)定。

7.新(xin)時期采用的高分子(zi)材料方法

隨著技(ji)術的(de)(de)進一(yi)步發展，高分(fen)子復合材料逐(zhu)漸在氣缸(gang)維(wei)護(hu)中(zhong)取得了成功的(de)(de)應用。相對(dui)于(yu)(yu)傳(chuan)統手段相比，高分(fen)子復合材料具有(you)(you)較為(wei)優(you)異(yi)的(de)(de)耐溫性(xing)(xing)能，良好(hao)的(de)(de)耐壓性(xing)(xing)能，以及更為(wei)出色的(de)(de)密封(feng)(feng)(feng)性(xing)(xing)能，且具有(you)(you)良好(hao)的(de)(de)塑變性(xing)(xing)，受熱不(bu)會固化，密封(feng)(feng)(feng)膜不(bu)會被(bei)破壞，從而保證了機件(jian)密封(feng)(feng)(feng)面的(de)(de)密封(feng)(feng)(feng)；加(jia)之易(yi)于(yu)(yu)清除(chu)，使用過(guo)的(de)(de)密封(feng)(feng)(feng)面可以用無水(shui)乙醇或丙酮輕易(yi)的(de)(de)擦去，而不(bu)會附著于(yu)(yu)密封(feng)(feng)(feng)面；由于(yu)(yu)其優(you)異(yi)的(de)(de)性(xing)(xing)能，逐(zhu)漸受到越(yue)來越(yue)多氣缸(gang)企業的(de)(de)青睞。