| 廣聯介紹FESTO費斯托氣缸的工作原理 |
| 點擊次數：564 更新時間：2023-01-05 |
廣聯(lian)介紹(shao)的(de)工作(zuo)原理 今天為大家介紹的是德國FESTO費(fei)斯(si)托氣缸的工作原(yuan)理 引導活塞(sai)在缸(gang)內進行直線(xian)往(wang)復運動的(de)圓筒(tong)形金屬機(ji)(ji)件。工質在發(fa)動機(ji)(ji)氣(qi)(qi)缸(gang)中通過膨脹將熱能轉(zhuan)化(hua)為機(ji)(ji)械(xie)能；氣(qi)(qi)體在壓縮機(ji)(ji)氣(qi)(qi)缸(gang)中接受活塞(sai)壓縮而(er)提高壓力。渦輪機(ji)(ji)、旋轉(zhuan)活塞(sai)式發(fa)動機(ji)(ji)等的(de)殼體通常也稱“氣(qi)(qi)缸(gang)"。氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)應用(yong)領域：印刷(shua)（張力控制）、半導體（點焊機(ji)(ji)、芯片研(yan)磨）、自動化(hua)控制、機(ji)(ji)器人等等。 根據工作所(suo)需力(li)(li)的大小來(lai)確定活(huo)塞桿上的推力(li)(li)和拉力(li)(li)。由(you)此來(lai)選擇氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)時(shi)應使氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)的輸出(chu)力(li)(li)稍(shao)有余量。若缸(gang)(gang)(gang)徑選小了，輸出(chu)力(li)(li)不夠(gou)，氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)不能正(zheng)常工作；但缸(gang)(gang)(gang)徑過大，不僅(jin)使設備(bei)笨重、成(cheng)本(ben)高，同時(shi)耗(hao)氣(qi)量增(zeng)大，造成(cheng)能源浪費。在夾具(ju)設計(ji)時(shi)，應盡量采(cai)用增(zeng)力(li)(li)機構(gou)，以減(jian)少氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)的尺寸(cun)。 下面是氣缸理論出(chu)力的計算公式： F：氣(qi)缸(gang)理(li)論(lun)輸出力（kgf) F′：效率(lv)為(wei)85%時的輸出力（kgf）--（F′=F×85%） D：氣缸缸徑（mm) P：工作壓力（kgf/C㎡） 例：直徑340mm的氣缸，工作壓(ya)力(li)為3kgf/cm2時，其理論輸出力(li)為多(duo)(duo)少?芽(ya)輸出力(li)是多(duo)(duo)少? 將P、D連(lian)接(jie)，找出(chu)F、F′上的(de)點，得： F=2800kgf；F′=2300kgf 在(zai)工程設計時(shi)選擇氣缸缸徑，可(ke)根據其使(shi)用壓力和理論推(tui)力或拉力的(de)大(da)小，從經驗表1－1中查出。 例：有一氣缸(gang)其使(shi)用(yong)壓力為(wei)5kgf/cm2，在氣缸(gang)推出時(shi)其推力為(wei)132kgf，（氣缸(gang)效率為(wei)85%）問：該選擇多大的氣缸(gang)缸(gang)徑(jing)? ●由氣缸的推(tui)力132kgf和(he)氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推(tui)力為F=F′/85%=155(kgf) ●由使用(yong)壓力5kgf/cm2和氣(qi)缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣(qi)缸便可滿足使用(yong)要求。 東莞(guan)廣聯(lian)自動(dong)化科技(ji)有限公(gong)司專業從(cong)事(shi)各種自動(dong)化設(she)備配(pei)件(jian)經銷(xiao)事(shi)物，我司有著雄厚的(de)資源分別在上海、德國(guo)、美(mei)國(guo)建立(li)了經銷(xiao)，東莞(guan)作(zuo)為銷(xiao)售總(zong)部及(ji)(ji)通關報關以及(ji)(ji)運輸。德國(guo)在布萊梅以及(ji)(ji)美(mei)國(guo)華盛頓(dun)是我們(men)的(de)采(cai)(cai)購(gou)(gou)經銷(xiao)。我司擁有著一套(tao)完善的(de)辦公(gong)流程(cheng)，從(cong)咨詢(xun)報價、采(cai)(cai)購(gou)(gou)、運輸報關、發貨、售后(hou)服務等(deng).以及(ji)(ji)一年內質保(bao)！ 上一篇：東莞廣聯為大家闡述FESTO費斯托比例閥的結構原理 下一篇：美國MOOG穆格伺服閥工作原理介紹 |
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