型 號: | E-BM-AC-05F 11 /3 |
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原裝意大利ATOS阿托斯溢流閥
E-BM-AC-05F 11 /3,DKI-1610/A-X 24DC 24, DKI-1610-X 24DC,
DKI-1611-X 24DC, DKI-1612/A-X 230/50/60AC 24, DKI-1612-X 24DC 24,
DKI-1632/2/AFI/NC-X 24DC 24, DKI-1632/2/A-X 24DC 24 ,
DKI-1671-X 24DC 24, DKI-1710-X 24DC, DKI-1711/WP-X 24DC 24,
DKI-17116-X 24DC, DKI-17119-X 110/50/60AC 24,
具體參數明細如下:,ATOS先導型溢流閥 先導型溢流閥有多種結構是一種典型的三節同心結構先導型溢流閥,它由先導閥(Pilot Valve)和主閥(Main Valve)兩部分組成。錐式先導閥1、主閥芯上的阻尼孔(固定節流孔)5及調壓彈簧9一起構成先導級半橋分壓式壓力負反饋控制,負責向主閥芯6的上腔提供經過先導閥穩壓后的主級指令壓力P2。主閥芯是主控回路的比較器,上端面作用有主閥芯的指令力P2A2,下端面作為主回路的測壓面,作用有反饋力P1A1,其合力可驅動閥芯,調節溢流口的大小,后達到對進口壓力P1進行調壓和穩壓的目的。YF型三節同心先導型溢流閥結構圖(管式)
[1]1—錐閥(Pilot Valve)(先導閥);2—錐閥座(Poppet Seat);3—閥蓋(Valve Cap);4—閥體(Valve Body);5—阻尼孔(Orifice);6—主閥芯(Main Spool);7—主閥座(Main Valve Seat);8—主閥彈簧(Main Spring);9—調壓(Adjustment Spring) (先導閥)彈簧;10—調節螺釘;11—調節手輪。工作時,液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當ATOS先導閥1未打開時,閥腔中油液沒有流動,作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等,但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1,主閥芯在合力的作用下處于下端位置,閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時,液流通過主閥芯上的阻尼孔5、ATOS先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等,主閥芯在壓差的作用下上移,打開閥口,實現溢流,并維持壓力基本穩定。ATOS調節先導閥的調壓彈簧9,便可調整溢流壓力。
原裝意大利ATOS阿托斯溢流閥
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