費斯托緊湊型氣缸引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
工(gong)作(zuo)(zuo)原理;內燃(ran)(ran)(ran)機缸(gang)(gang)(gang)體(ti)上安(an)放活塞的(de)(de)(de)(de)空(kong)腔(qiang)。是活塞運動(dong)的(de)(de)(de)(de)軌道，燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)在其(qi)中燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)及膨(peng)脹，通過(guo)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)壁還(huan)能散去一部分燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)(qi)傳給的(de)(de)(de)(de)爆發(fa)余(yu)熱(re)，使發(fa)動(dong)機保持正常(chang)的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)溫度。氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)型式(shi)(shi)有整體(ti)式(shi)(shi)和(he)單(dan)鑄(zhu)(zhu)式(shi)(shi)。單(dan)鑄(zhu)(zhu)式(shi)(shi)又(you)分為干式(shi)(shi)和(he)濕式(shi)(shi)兩種。氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)和(he)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)鑄(zhu)(zhu)成一個整體(ti)時(shi)稱(cheng)整體(ti)式(shi)(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang),氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)和(he)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)分別(bie)鑄(zhu)(zhu)造時(shi)，單(dan)鑄(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)筒稱(cheng)為氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)套。氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)套與冷卻水直(zhi)接(jie)接(jie)觸(chu)的(de)(de)(de)(de)稱(cheng)作(zuo)(zuo)濕式(shi)(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)套;不與冷卻水直(zhi)接(jie)接(jie)觸(chu)的(de)(de)(de)(de)稱(cheng)作(zuo)(zuo)干式(shi)(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)套。為了保持氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)與活塞接(jie)觸(chu)的(de)(de)(de)(de)嚴密(mi)性，減少(shao)活塞在其(qi)中運動(dong)的(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦損失，氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)內壁應有較高的(de)(de)(de)(de)加工(gong)精度和(he)精確(que)的(de)(de)(de)(de)形狀(zhuang)尺寸。
FESTO雙電控緊湊型氣缸ADN-50-30-A-P-A三側有傳感器槽，用于齊平安裝接近開關。活塞桿可選外螺紋或內螺紋。安裝方式選項：內螺紋和通孔。端蓋內的定位孔匹配定位銷 ZBS。磁體，用于電子式位置感測。集成緩沖，用于吸收殘余能量。
這款緊湊型氣缸系列 ADN/AEN符合標準 ISO 21287；ADN/AEN 派生型眾多，其結構緊湊，應用廣泛，因而與眾不同；得益于模塊化產品系統，可根據個性化需要配置派生型。
集成緩沖，用于吸收殘余能量。具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數，使用壽命長。易于安裝，安裝附件齊全，可用于幾乎任何一種安裝形式。派生型眾多，靈活性。用接近開關電子式感測位置。優化的制造工藝，采用自家技術，在氣缸領域有著 40 多年的積累，成就了 Festo 和 ADN/AEN 這對好組合。
FESTO雙電控緊湊型氣缸ADN-50-30-A-P-A工作(zuo)方式：該氣(qi)(qi)缸配(pei)(pei)備(bei)塑料(liao)彈性緩沖(chong)墊； 該氣(qi)(qi)缸配(pei)(pei)備(bei)自調節(jie)氣(qi)(qi)動緩沖(chong)。就緩沖(chong)能力而(er)言，緊湊型氣(qi)(qi)缸ADN-…-PPS * ADN-…-P 和ISO 15552 標準氣(qi)(qi)缸之間的空白。
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