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較早公告: 在現代工業與制造業中,液壓系統的作用日益凸顯,其中,Rexroth柱塞泵無疑是這一系統的核心組成部分。憑借其出色的性能和穩定的工作狀態,Rexroth柱塞泵為整個液壓系統的順暢、高效運行提供了有力保障。Rexroth柱塞泵的優秀特性首先體現在其高效的工作能力。在液壓系統中,這種柱塞泵能夠有效地轉化原動力,通過一系列的工作流程,產生出巨大的液壓力,從而驅動各種工業設備的運行。無論是大型機床還是精細的制造設備,柱塞泵都能夠為其提供穩定、可靠的液壓動力。此外,Rexroth柱塞泵的耐用性也是其被廣泛應
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Rexroth力士樂先導式方向滑閥現貨銷售

Rexroth力士樂先導式方向滑閥現貨銷售

型    號: No.R900958693
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隨著液(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)和液(ye)壓(ya)(ya)伺(si)服(fu)(fu)系統的(de)發展, 生產實踐(jian)中出現(xian)一(yi)些即要求能夠(gou)連續(xu)的(de)控(kong)制 壓(ya)(ya)力、流量(liang)和方向(xiang),又不需(xu)要其控(kong)制精(jing)(jing)度很(hen) 高(gao)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)系統。由于普(pu)通(tong)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)元件不能滿 足具有一(yi)定的(de)伺(si)服(fu)(fu)性要求,而(er)使用電液(ye)伺(si)服(fu)(fu) 閥(fa)又由于控(kong)制精(jing)(jing)度要求不高(gao)而(er)過(guo)于浪費(fei),因 此近幾年產生了(le)介于普(pu)通(tong)液(ye)壓(ya)(ya)元件 (開關控(kong)制) 和伺(si)服(fu)(fu)閥(fa) (連續(xu)控(kong)制) 之間的(de)比(bi)例控(kong)閥(fa)。Rexroth力士樂先(xian)導式方向(xiang)滑閥(fa)現(xian)貨(huo)銷售

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Rexroth力士樂先導式方向滑閥現貨銷售

4WEH32L6X/6EG24N9ETK4/B10 Material No.R900958693

 特征

三位(wei)(wei)四(si)通、二位(wei)(wei)四(si)通或(huo)二位(wei)(wei)三通型號

操作類型(內部或外部先導控制):

– 電液(型號 WEH)

– 液壓(型號 WH)

用于底板安裝(zhuang)

油(you)口安裝面(mian)符合(he) ISO 4401

彈簧或液壓對中,彈簧端位置(zhi)或液壓端位置(zhi)

濕式插腳的直流或交流線圈,可選

電氣(qi)連接(jie)作為單(dan)個或對中連接(jie)

可選型號(hao):

- 手(shou)動應(ying)急操作

- 切換時間調整(zheng)

- 主閥(fa)通(tong)道(dao) P 中的(de)預(yu)載閥(fa)

- 行程(cheng)設置和(he)/或閥芯位置監控

型號 WEH

WEH 是帶(dai)電(dian)(dian)液驅(qu)動的(de)方(fang)向滑(hua)閥。該(gai)閥控(kong)制(zhi)(zhi)流動的(de)開始、停止和方(fang)向。該(gai)方(fang)向閥的(de)基本構成為帶(dai)殼體的(de)主(zhu)閥 (1)、主(zhu)控(kong)制(zhi)(zhi)閥芯 (2)、一個(ge)或(huo)(huo)(huo)兩(liang)個(ge)復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以(yi)及帶(dai)有一個(ge)或(huo)(huo)(huo)兩(liang)個(ge)電(dian)(dian)磁鐵 "a" (5.1) 和/或(huo)(huo)(huo) "b" (5.2) 的(de)先導控(kong)制(zhi)(zhi)閥 (4)。

液壓系統必須正確通風,以確保能夠發揮正常功能。

閥門帶 3 個開關位置時,主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個彈簧保持在零位置或初始位置,閥門帶 2 個開關位置時,通過建壓或彈簧將其保持在零位置或初始位置。在初始位置,兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導控制閥 (4) 在卸壓狀態下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導控制閥進行先導供油。供油可通過內部或外部進行(外部供油通過油口 X 實現)。對先導控制閥進行操作時(例如通過電磁鐵 "a"),先導控制閥芯 (10) 會移動至左側,從而對彈簧腔 (8) 進行先導加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態。先導壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接,油口 A 與 T 相連接。

電磁鐵關閉時,先導控制閥芯 (10) 復位至初始位置(脈沖閥芯除外)。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。先導油回油可以(通過通道 T)內部實現或(通過通道 Y)外部實現。可選手動應急操作 (9) 可在線圈不通電的情況下移動先導控制閥芯 (10)。

注意:

彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。

由于設計原理方面的原因,閥門難免會存在內部泄漏,且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。

型號 WH

閥(fa)(fa)(fa)類型 WH 是帶液壓操(cao)作(zuo)的(de)方向滑(hua)閥(fa)(fa)(fa)。該閥(fa)(fa)(fa)控制(zhi)流(liu)動的(de)開始、停止和方向。該方向閥(fa)(fa)(fa)的(de)基本構成(cheng)為閥(fa)(fa)(fa)體 (1)、主控制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)芯 (2)、閥(fa)(fa)(fa)中用于彈簧復位(wei)和彈簧對(dui)中的(de)一個(ge)或兩個(ge)復位(wei)彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及配(pei)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)板 (11)。

主控制閥芯 (2) 直接由建壓驅動。主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。先導油供油和回油均在外部實現(請參閱先導油供油)。

帶有控制閥芯彈簧對中的三位四通方向閥

在此型號中,主控制閥芯 (2) 通過復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 保持在零位置。(6) 和 (8) 兩個彈簧腔通過配流閥板 (11) 連接到油口 X 和 Y。

主控制閥芯 (2) 的兩個前側先導壓力中,在加載其中一個先導壓力的情況下,閥芯將移動到切換位置。在閥門中,所需的油口將以此方式連接。加壓控制閥芯區域卸壓時,相對側上的彈簧會將閥芯推回到零位置或初始位置。

型號 WEH…H

帶有主控(kong)制閥(fa)芯壓力對(dui)中的(de)三(san)位四通方向(xiang)閥(fa)

主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個前表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套 (12) 置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個前表面的卸壓,主控制閥芯 (2) 將移動到切換位置。

卸載的控制閥芯端面通過先導控制閥將回流的先導油排到通道 Y(外部)。

注意:

在(zai)此型號中,彈(dan)簧(huang) (3.1) 和 (3.2) 沒有(you)復位功能。在(zai)已(yi)卸壓條件(jian)下,水平(ping)安裝的彈(dan)簧(huang)會使主控(kong)制閥芯 (2) 保持在(zai)中心(xin)位置。

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