三折*美國穆格MOOG柱塞泵的詳細資料：

東莞工業自動化設備有限公司是一家新型的貿易企業。公司堅持以市場為導向,將不斷創新,開發高科技產品,始終以"質量*,用戶至上"為宗旨,積極引進*產品和產品技術,不斷開發新產品,盡心服務,滿足用戶的新要求.

公司以自動化產品的分銷、、工程設計、系統集成為主要經營范圍。將作為全面自動化產品、服務和工程系統的供應商，為國內制造商、經銷商提供全面工控服務的公司三折*美國穆格MOOG柱塞泵

我公司專業經銷產品，以工(gong)業自動化(hua)為主營，集科(ke)工(gong)貿于一體的(de)全(quan)民科(ke)研開(kai)(kai)發，技(ji)術改造，工(gong)程服務為中心(xin)。我們(men)真誠的(de)希望(wang)能在產品銷售(shou)、采購、工(gong)程項目(mu)承接，系統開(kai)(kai)發方(fang)面能于貴公司開(kai)(kai)展多方(fang)面地(di)合作。東莞工(gong)業自動化(hua)設備有(you)(you)限(xian)公司在德國、美國都有(you)(you)自己的(de)公司，可自己進口(kou)報關。我們(men)都是跟國外原廠合作的(de)，一手貨(huo)源。

美國(guo)穆(mu)格MOOG柱塞泵(beng)的工(gong)作(zuo)階段：

工作(zuo)時，在噴油(you)泵(beng)(beng)(beng)凸輪(lun)軸(zhou)上(shang)的凸輪(lun)與柱(zhu)塞彈(dan)簧的作(zuo)用下(xia)，迫使柱(zhu)塞作(zuo)上(shang)、下(xia)往復(fu)運動，從而完成(cheng)泵(beng)(beng)(beng)油(you)任(ren)務，泵(beng)(beng)(beng)油(you)過程(cheng)可分為以下(xia)三個階段。結論(lun)：通(tong)過上(shang)述討論(lun)，得出下(xia)列(lie)結論(lun)：

1.柱(zhu)塞往(wang)復運動總行程L是不(bu)變的，由凸輪的升程決定。

2.柱塞每循環的供(gong)油(you)量大小取決(jue)于(yu)供(gong)油(you)行(xing)程(cheng)，供(gong)油(you)行(xing)程(cheng)不受凸輪軸控制(zhi)是可變的。

3.供油(you)開始時刻不隨供油(you)行(xing)程的變(bian)化而變(bian)化。

4.轉(zhuan)動柱塞可改變供油(you)終了時(shi)刻(ke)，從而(er)改變供油(you)量。

國產系(xi)列(lie)(lie)(lie)柱塞(sai)(sai)式噴油(you)泵(beng)國產系(xi)列(lie)(lie)(lie)柱塞(sai)(sai)泵(beng)主(zhu)要(yao)有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hao)等系(xi)列(lie)(lie)(lie)。系(xi)列(lie)(lie)(lie)化是根(gen)據柴(chai)油(you)機(ji)單缸功率范圍(wei)對供(gong)油(you)量的(de)要(yao)求不同(tong)，以柱塞(sai)(sai)行程，泵(beng)缸中心(xin)距(ju)和結構型(xing)式為基礎，再分(fen)別配以不同(tong)尺寸(cun)的(de)柱塞(sai)(sai)直徑(jing)，組成若(ruo)干種在(zai)一個工(gong)作循環(huan)內供(gong)油(you)量不等的(de)噴油(you)泵(beng)，以滿足各種柴(chai)油(you)機(ji)的(de)需要(yao)。

國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。三折*美國穆格MOOG柱塞泵!

美國穆格(ge)MOOG柱塞泵的機械維護(hu)方法：

采用補(bu)油(you)泵(beng)供油(you)的(de)柱(zhu)塞泵(beng)，使用3000h后(hou)，操作人員每日需對(dui)柱(zhu)塞泵(beng)檢查1-2次(ci)，檢查液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)運轉聲響(xiang)是(shi)否正常(chang)。如發現液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸速度下降或悶車時，就應該對(dui)補(bu)油(you)泵(beng)解體檢查，檢查葉輪(lun)邊沿(yan)是(shi)否有刮傷現象，內齒輪(lun)泵(beng)間隙(xi)是(shi)否過大。對(dui)于自(zi)吸油(you)型柱(zhu)塞泵(beng)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)箱內的(de)油(you)液(ye)不得低于油(you)標(biao)下限，要保持足(zu)夠數量的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)的(de)清潔度越高，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)的(de)使用壽(shou)命越長(chang)。

美國穆格(ge)MOOG柱塞泵zui重(zhong)要的(de)部件是軸(zhou)承，如果軸(zhou)承出(chu)現游隙(xi)(xi)，則不能(neng)保證液壓泵內(nei)部三對磨擦副(fu)的(de)正常間隙(xi)(xi)，同時也會(hui)破(po)壞各磨擦副(fu)的(de)靜液壓支承油膜厚度(du)，降低柱塞泵軸(zhou)承的(de)使用(yong)壽命。據液壓泵制造廠提供的(de)資(zi)料，軸(zhou)承的(de)平均使用(yong)壽命為10000h，超過此(ci)值就(jiu)需要更換新(xin)口。拆卸(xie)下來的(de)軸(zhou)承，沒有專(zhuan)業(ye)檢(jian)測儀器是無法(fa)檢(jian)測出(chu)軸(zhou)承的(de)游隙(xi)(xi)的(de)，只(zhi)能(neng)采(cai)用(yong)目測，如發現滾柱表面有劃痕(hen)或變色，就(jiu)必須更換。

在更(geng)換軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)時(shi)，應(ying)注意(yi)原軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)英文(wen)字母和(he)型號，柱(zhu)塞(sai)(sai)泵軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)大都采用(yong)大載(zai)荷(he)容(rong)量(liang)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)，購買原廠家，原規(gui)格的(de)(de)(de)產品(pin)，如果更(geng)換另一種品(pin)牌(pai)，應(ying)請(qing)教對軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)有經驗的(de)(de)(de)人員查表(biao)對換，目的(de)(de)(de)是(shi)保持軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)精度等級(ji)和(he)載(zai)荷(he)容(rong)量(liang)。柱(zhu)塞(sai)(sai)泵使用(yong)壽命(ming)的(de)(de)(de)長短，與平時(shi)的(de)(de)(de)維護(hu)保養，液壓油(you)的(de)(de)(de)數量(liang)和(he)質量(liang)，油(you)液清(qing)潔度等有關。

避免油液中的(de)(de)顆粒對柱(zhu)塞泵(beng)(beng)磨(mo)擦副造成磨(mo)損等，也是延(yan)長柱(zhu)塞泵(beng)(beng)壽(shou)命的(de)(de)有效途徑。在維(wei)修中更換零(ling)(ling)件(jian)應盡(jin)量(liang)使(shi)用原(yuan)廠生產的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)，這些零(ling)(ling)件(jian)有時比其它仿(fang)造的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)價(jia)格要(yao)貴(gui)，但(dan)質量(liang)及(ji)穩定性要(yao)好，如果購買售價(jia)便(bian)宜的(de)(de)仿(fang)造零(ling)(ling)件(jian)，短(duan)期(qi)內似乎是節省了費用，但(dan)由此出帶來了隱患，也可能對柱(zhu)塞泵(beng)(beng)的(de)(de)使(shi)用造成更大的(de)(de)危害。

配(pei)(pei)流(liu)(liu)(liu)盤有平面(mian)(mian)(mian)配(pei)(pei)流(liu)(liu)(liu)和(he)球(qiu)(qiu)面(mian)(mian)(mian)配(pei)(pei)流(liu)(liu)(liu)兩(liang)種形式。球(qiu)(qiu)面(mian)(mian)(mian)配(pei)(pei)流(liu)(liu)(liu)的磨(mo)(mo)(mo)擦副，在(zai)缸(gang)(gang)體配(pei)(pei)流(liu)(liu)(liu)面(mian)(mian)(mian)劃痕(hen)比較淺(qian)時，通(tong)過(guo)研(yan)磨(mo)(mo)(mo)手段修復；缸(gang)(gang)體配(pei)(pei)流(liu)(liu)(liu)面(mian)(mian)(mian)溝槽較深時，應先采用(yong)(yong)“表(biao)面(mian)(mian)(mian)工程技術”手段填平溝槽后，再進行(xing)研(yan)磨(mo)(mo)(mo)，不可盲目研(yan)磨(mo)(mo)(mo)，，以(yi)防銅層變薄或漏油出鋼基。柱塞(sai)泵也可用(yong)(yong)變頻器節(jie)約電能，上(shang)海正藝的工程師指(zhi)出：柱塞(sai)泵在(zai)實際生產過(guo)程中，通(tong)常運(yun)行(xing)的情(qing)況下都是(shi)以(yi)壓(ya)力(li)或流(liu)(liu)(liu)量來調節(jie)工作狀態。當實際壓(ya)力(li)大(da)于需要壓(ya)力(li)時，都是(shi)通(tong)過(guo)溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥來調節(jie)，使其工作壓(ya)力(li)保持(chi)穩定(ding)讓溢(yi)流(liu)(liu)(liu)閥施放超出部分。而電機一直處于全速運(yun)行(xing)反復動作，功耗不變。

當采用(yong)溢流(liu)來調(diao)節(jie)(jie)壓(ya)力和流(liu)量時，有部分(fen)的(de)余(yu)量溢流(liu)回原系(xi)統，從而(er)造成柱塞(sai)泵存在無用(yong)功率，工作(zuo)效(xiao)率低，若使用(yong)創(chuang)杰節(jie)(jie)能變頻器后，溢流(liu)閥(fa)可(ke)定(ding)它封閉(bi)，通過節(jie)(jie)能變頻器本身自動調(diao)整工作(zuo)壓(ya)力，保持(chi)工作(zuo)壓(ya)力的(de)穩定(ding)，自動追蹤設備的(de)壓(ya)力。實現自動化控(kong)制，從而(er)節(jie)(jie)省能耗。這種調(diao)節(jie)(jie)方式zui大優點就是能降低柱塞(sai)泵的(de)運行能耗，節(jie)(jie)電(dian)效(xiao)果可(ke)達30%以上。

美國穆格(ge)MOOG柱(zhu)塞泵的機械原理資(zi)料：

柱(zhu)塞(sai)泵柱(zhu)塞(sai)往復(fu)運(yun)動總行程(cheng)L是不(bu)(bu)變的(de)，由凸輪(lun)的(de)升程(cheng)決定。柱(zhu)塞(sai)每循(xun)環的(de)供油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)大小(xiao)取決于供油(you)(you)(you)(you)行程(cheng),供油(you)(you)(you)(you)行程(cheng)不(bu)(bu)受(shou)凸輪(lun)軸(zhou)控制是可變的(de)。供油(you)(you)(you)(you)開始時(shi)刻不(bu)(bu)隨供油(you)(you)(you)(you)行程(cheng)的(de)變化而變化。轉動柱(zhu)塞(sai)可改(gai)變供油(you)(you)(you)(you)終了時(shi)刻，從(cong)而改(gai)變供油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)。柱(zhu)塞(sai)泵工作時(shi)，在噴油(you)(you)(you)(you)泵凸輪(lun)軸(zhou)上的(de)凸輪(lun)與柱(zhu)塞(sai)彈簧的(de)作用下(xia)，迫使柱(zhu)塞(sai)作上、下(xia)往復(fu)運(yun)動，從(cong)而完成泵油(you)(you)(you)(you)任務，泵油(you)(you)(you)(you)過程(cheng)可分(fen)為以下(xia)兩個階段。

進油過程

當凸輪的(de)凸起部(bu)分轉過(guo)去后，在(zai)彈簧(huang)力的(de)作用下(xia)，柱塞(sai)向下(xia)運動(dong)，柱塞(sai)上(shang)部(bu)空間(jian)（稱為泵(beng)油(you)室）產生真空度(du)，當柱塞(sai)上(shang)端面(mian)把柱塞(sai)套上(shang)的(de)進(jin)油(you)孔打(da)開后，充滿(man)在(zai)油(you)泵(beng)上(shang)體油(you)道內的(de)柴油(you)經(jing)油(you)孔進(jin)入泵(beng)油(you)室，柱塞(sai)運動(dong)到下(xia)止點，進(jin)油(you)結束。 

回油過程

柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)上(shang)(shang)供油(you)，當上(shang)(shang)行到柱(zhu)(zhu)塞上(shang)(shang)的斜槽（停供邊）與套(tao)筒上(shang)(shang)的回油(you)孔(kong)相通(tong)時(shi)(shi)，泵(beng)油(you)室低壓油(you)路便與柱(zhu)(zhu)塞頭(tou)部的中孔(kong)和(he)徑向(xiang)(xiang)孔(kong)及斜槽溝通(tong)，油(you)壓驟然下降，出(chu)油(you)閥(fa)在彈簧力的作(zuo)(zuo)用下迅速關閉，停止供油(you)。此后(hou)柱(zhu)(zhu)塞還(huan)要(yao)上(shang)(shang)行，當凸輪的凸起部分轉(zhuan)過去后(hou)，在彈簧的作(zuo)(zuo)用下，柱(zhu)(zhu)塞又下行。此時(shi)(shi)便開始了(le)(le)下一(yi)個(ge)(ge)循環(huan)。柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)以(yi)一(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞為原(yuan)理(li)介(jie)紹，一(yi)個(ge)(ge)柱(zhu)(zhu)塞泵(beng)上(shang)(shang)有(you)兩(liang)個(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)，并且方(fang)向(xiang)(xiang)相反，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)一(yi)個(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運動時(shi)(shi)缸(gang)(gang)內(nei)出(chu)現(xian)負壓，這(zhe)時(shi)(shi)一(yi)個(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)打(da)開液(ye)體(ti)被(bei)(bei)吸入(ru)缸(gang)(gang)內(nei)，柱(zhu)(zhu)塞向(xiang)(xiang)另(ling)一(yi)個(ge)(ge)方(fang)向(xiang)(xiang)運動時(shi)(shi)，將液(ye)體(ti)壓縮(suo)后(hou)另(ling)一(yi)個(ge)(ge)單向(xiang)(xiang)閥(fa)被(bei)(bei)打(da)開，被(bei)(bei)吸入(ru)缸(gang)(gang)內(nei)的液(ye)體(ti)被(bei)(bei)排出(chu)。這(zhe)種工(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)式連續運動后(hou)就形成了(le)(le)連續供油(you) 。