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較早公告: 在現代工業與制造業中,液壓系統的作用日益凸顯,其中,Rexroth柱塞泵無疑是這一系統的核心組成部分。憑借其出色的性能和穩定的工作狀態,Rexroth柱塞泵為整個液壓系統的順暢、高效運行提供了有力保障。Rexroth柱塞泵的優秀特性首先體現在其高效的工作能力。在液壓系統中,這種柱塞泵能夠有效地轉化原動力,通過一系列的工作流程,產生出巨大的液壓力,從而驅動各種工業設備的運行。無論是大型機床還是精細的制造設備,柱塞泵都能夠為其提供穩定、可靠的液壓動力。此外,Rexroth柱塞泵的耐用性也是其被廣泛應
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德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵月底*活動

德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵月底*活動

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德國Rickmeier瑞克梅爾(er)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)是(shi)依靠泵(beng)(beng)缸(gang)與嚙(nie)合(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)間(jian)所(suo)形成的(de)(de)(de)工(gong)作容積變化和移動來輸送液體或(huo)使之(zhi)增壓(ya)的(de)(de)(de)回轉泵(beng)(beng)。由兩(liang)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、泵(beng)(beng)體與前后蓋組(zu)成兩(liang)個(ge)(ge)封(feng)閉空(kong)間(jian),當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉動時,齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)脫開側的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)體積從(cong)小變大,形成真(zhen)空(kong),將液體吸入(ru)(ru),齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)合(he)側的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)體積從(cong)大變小,而將液體擠入(ru)(ru)管路(lu)中(zhong)去。吸入(ru)(ru)腔(qiang)(qiang)與排出腔(qiang)(qiang)是(shi)靠兩(liang)個(ge)(ge)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)嚙(nie)合(he)線來隔開的(de)(de)(de)德國Rickmeier瑞克梅爾(er)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)泵(beng)(beng)月底(di)*活動。

德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵月底*活動的詳細資料:



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傳(chuan)真:(寫曾秋文收)

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德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵工作特點
優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載,維護方便、工作可靠。
缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵困油現象
原因:液壓油在漸開線德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵月底*活動如圖所示,稱為困油現象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲,影響系統正常工作。
困油現象措施:在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,開設卸荷槽的原則:兩槽間距為zui小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵泄漏現象
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大,占總泄漏量的80%-85%,當壓力增加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵泄漏zui主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,如浮動軸套、浮動側板。
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵受力不均衡現象
右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵月底*活動;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵常見故障
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵不能排料
(1)故障現象:泵不能排料
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵  整機圖片
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵 整機圖片(3張)
故障原因:a、旋轉方向相反;b、吸入或排出閥關閉; c、入口無料或壓力過低; d、粘度過高,泵無法咬料
對策: a、確認旋轉方向; b、確認閥門是否關閉; c、檢查閥門和壓力表; d、檢查液體粘度,以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現,若有流量,則流入不足
流量不足
(2)故障現象:泵流量不足
故障原因:a、吸入或排出閥關閉; b、入口壓力低; c、出口管線堵塞; d、填料箱泄漏;e、轉速過低
對策:a、確認閥門是否關閉;b、檢查閥門是否打開;c、確認排出量是否正常; d、緊固;大量泄漏影響生產時,應停止運轉,拆卸檢查; e、檢查泵軸實際轉速
聲音異常
(3)故障現象:聲音異常
故障原因:a、聯軸節偏心大或潤滑不良 b、電動機故障; c、減速機異常; d、軸封處安裝不良; e、軸變形或磨損
對策:a、找正或充填潤滑脂; b、檢查電動機; c、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車解體檢查
電流過大
(4)故障現象:電流過大
故障原因:a、出口壓力過高; b、熔體粘度過大;c、軸封裝配不良; d、軸或軸承磨損; e、電動機故障
對策:a、檢查下游設備及管線;b、檢驗粘度; c、檢查軸封,適當調整; d、停車后檢查,用手盤車是否過重; e、檢查電動機
泵停止
(5)故障現象:泵突然停止
故障原因:a、停電; b、電機過載保護; c、聯軸器損壞;d、出口壓力過高,聯鎖反應;e、泵內咬入異常; f、軸與軸承粘著卡死
對策:a、檢查電源;b、檢查電動機;c、打開安全罩,盤車檢查;d、檢查儀表聯鎖系統;e、停車后,正反轉盤車確認; f、盤車確認
密封漏油
(6)故障現象:密封漏油
產生原因:a、軸封未調整好;b、密封圈磨損而間隙大;c、機械密封動、靜環摩擦面隨壞;d、彈簧松弛
對策:a、重新調整;b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈;c、更換動、靜環或重新研磨;d、更換彈簧
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵其他現象
1、產生原因
① 內外轉子的齒側間隙太大,使吸壓油腔互通.容積效率顯著降低,輸出流量不夠;
② 軸向間隙太大;
③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因,使泵吸進空氣,有效吸入流量減少;
④ 吸油不暢.如因油液粘度過大,濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少;
⑤ 溢流閥卡死在半開度位置,泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱,而使得進入系統的流量不夠.此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。
2、排除方法
① 更換內外轉子,使齒側隙在規定的范圍內(一般小于0.07mm);
② 研磨泵體兩端面,保證內外轉子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內;
③ 更換破損的吸油管密封,用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭;
④ 選用合適粘度的油液,清洗進油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑;
⑤ 修理溢流閥,排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現象。
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵困油現象
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵要平穩工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導致油液發熱,并致使機件受到額外的負載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲,這就是德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵的困油現象。
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵危害
徑向不平衡力很大時能使軸彎曲,齒頂與殼體接觸,同時加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵消除方法
消除困油的方法,通常是在兩側蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵性能提高
提高齒輪油泵性能的可行回路
齒輪油泵因受定排量的結構限制,通常認為德國Rickmeier瑞克梅爾齒輪泵僅能作恒流量液壓源使用。
在泵上直接安裝控制閥,可省去泵與方向閥之間管路,從而控制了成本。較少(shao)(shao)管件及連接件可減少(shao)(shao)泄漏(lou),從而提高(gao)工作(zuo)可靠性。而且泵本身安裝閥可降低回(hui)路(lu)(lu)的循環壓力,提高(gao)其(qi)工作(zuo)性能。下面是(shi)一些(xie)可提高(gao)德國Rickmeier瑞(rui)克梅爾齒輪泵基本功能的回(hui)路(lu)(lu),其(qi)中有(you)(you)些(xie)是(shi)實踐證明(ming)可行(xing)的基本回(hui)路(lu)(lu),而有(you)(you)些(xie)則屬創新研究。

 

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