PRD3HP-2N2-3美國Beswick壓力調節閥美國原裝*的詳細資料：

美國Beswick壓力調節閥是一種直(zhi)觀簡(jian)便的(de)(de)流(liu)量調(diao)(diao)節控制(zhi)裝(zhuang)置，管(guan)網(wang)中(zhong)應(ying)用流(liu)量調(diao)(diao)節閥可直(zhi)接根據設(she)計來設(she)定流(liu)量，閥門可在水作用下，自動消除管(guan)線的(de)(de)剩余(yu)壓頭及壓力波(bo)動所引起的(de)(de)流(liu)量偏(pian)差(cha)，無論系(xi)統壓力怎樣變(bian)化均保持設(she)定流(liu)量不變(bian)，該閥這(zhe)些(xie)功能使管(guan)網(wang)流(liu)量調(diao)(diao)節一次完成，把調(diao)(diao)網(wang)工(gong)作變(bian)為簡(jian)單的(de)(de)流(liu)量分配，有效(xiao)的(de)(de)解決管(guan)網(wang)的(de)(de)水力失調(diao)(diao)。流(liu)量調(diao)(diao)節閥主要應(ying)用于：集中(zhong)供(gong)熱(re)（冷）等(deng)水系(xi)統中(zhong)，使管(guan)網(wang)流(liu)量按(an)需分配，消除水系(xi)統水力失調(diao)(diao)，解決冷熱(re)不均問題。

對于高壓小流量調節閥，還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來的一系列問題。如執行機構必須具有足夠的輸出力，以克服介質的不平衡力，閥門零件強度問題，高壓密封問題，而 關鍵的是閥芯、閥座的材質和加工問題。
美國Beswick高壓調節閥閥芯、閥座損壞原因很復雜，這里面的理論不盡相同，但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對閥芯、閥座運動引起的沖刷現象(亦 稱速度 效應)和液體介質在高壓差下的氣蝕現象。前者損壞形式是與流線有一定關系的沖刷痕跡，后者則是海綿狀孔洞。
美國Beswick壓力調節閥在有氣蝕產生的場合下，如果閥芯，閥座材(cai)質選(xuan)用不當，少則(ze)兒天(tian)，多則(ze)幾個月，閥門就將報(bao)廢。

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解決氣蝕問題應從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手，避免氣蝕的方法有幾種。
1、改進閥芯，閥座設計，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調節閥采用狹長通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下地控制流量。由于這種 結構具確吸收 能量，減小氣蝕的功能，據資料報導，它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。
2、在 條件充許的 情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區。
3、閥門串聯使用，以減小每個閥的壓降。
4、使閥前后壓差低于該介質在調節閥入口溫度下產生汽蝕現象的大允許壓差。
5、介(jie)質在“流開”狀(zhuang)態下工(gong)作，允許(xu)壓差比“流閉”狀(zhuang)態大(da)三倍(bei)多。

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