ARSK 16*20\ARS 16*20KOGANEI小金井氣缸廣聯現貨直供的詳細資料：

KOGANEI小金井氣缸廣聯現貨直供

結(jie)構

氣缸是由缸筒(tong)、端(duan)蓋、活塞、活塞桿(gan)和密封件等組成(cheng)，其內部結構如圖(tu)《SMC氣缸原(yuan)理圖(tu)》所示：

1）缸(gang)筒

缸(gang)筒(tong)的(de)內徑大小(xiao)代表(biao)了氣缸(gang)輸出力的(de)大小(xiao)。活塞(sai)要(yao)在缸(gang)筒(tong)內做平穩(wen)的(de)往(wang)復(fu)滑動，缸(gang)筒(tong)內表(biao)面的(de)表(biao)面粗糙度應達(da)到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上(shang)采用(yong)組(zu)合密封圈(quan)實(shi)現雙向密封，活塞與活塞桿(gan)用(yong)壓鉚鏈(lian)接，不(bu)用(yong)螺母。

2）端蓋

端(duan)蓋上(shang)設(she)有(you)進(jin)排氣通口，有(you)的(de)(de)還在端(duan)蓋內設(she)有(you)緩沖機構。桿側端(duan)蓋上(shang)設(she)有(you)密封(feng)圈和防(fang)塵(chen)圈，以防(fang)止從(cong)活塞桿處(chu)向(xiang)(xiang)外(wai)漏氣和防(fang)止外(wai)部灰塵(chen)混(hun)入缸內。桿側端(duan)蓋上(shang)設(she)有(you)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)，以提高氣缸的(de)(de)導(dao)向(xiang)(xiang)精度(du)，承受活塞桿上(shang)少量(liang)的(de)(de)橫向(xiang)(xiang)負載，減(jian)小活塞桿伸出時的(de)(de)下彎量(liang)，延長氣缸使用(yong)壽命。導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)(tao)通常使用(yong)燒結含油合金、前(qian)傾銅鑄件。端(duan)蓋過去常用(yong)可(ke)鍛鑄鐵，為減(jian)輕重量(liang)并防(fang)銹，常使用(yong)鋁合金壓鑄，微(wei)型缸有(you)使用(yong)黃銅材料(liao)的(de)(de)。

3）活塞

活(huo)塞(sai)是氣(qi)缸(gang)中(zhong)的(de)(de)受壓力(li)零件。為(wei)防止(zhi)活(huo)塞(sai)左右兩腔相互竄氣(qi)，設有活(huo)塞(sai)密(mi)(mi)(mi)封圈。活(huo)塞(sai)上的(de)(de)耐(nai)磨(mo)環可提高氣(qi)缸(gang)的(de)(de)導向性，減(jian)少活(huo)塞(sai)密(mi)(mi)(mi)封圈的(de)(de)磨(mo)耗，減(jian)少摩擦阻力(li)。耐(nai)磨(mo)環長(chang)使用聚氨酯、聚四(si)氟乙烯、夾布合(he)成樹脂等(deng)材料。活(huo)塞(sai)的(de)(de)寬度由密(mi)(mi)(mi)封圈尺寸(cun)和(he)必要(yao)的(de)(de)滑(hua)動部(bu)分長(chang)度來決定。滑(hua)動部(bu)分太短，易引(yin)起(qi)早(zao)期磨(mo)損和(he)卡死。活(huo)塞(sai)的(de)(de)材質常用鋁(lv)合(he)金(jin)和(he)鑄鐵，小型缸(gang)的(de)(de)活(huo)塞(sai)有黃(huang)銅(tong)制成的(de)(de)。如圖2所示

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中(zhong)最重(zhong)要的受力(li)零件。通常使用(yong)(yong)高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用(yong)(yong)不銹鋼、以防腐蝕，并(bing)提(ti)高密(mi)封圈的耐(nai)磨(mo)性。

5）密封圈

回轉或往復運動處的部件密(mi)(mi)封(feng)稱為(wei)動密(mi)(mi)封(feng)，靜止件部分的密(mi)(mi)封(feng)稱為(wei)靜密(mi)(mi)封(feng)。

缸(gang)筒(tong)與(yu)端蓋(gai)的連接方(fang)法主要(yao)有以(yi)下(xia)幾種：

整體型(xing)(xing)、鉚(liu)接型(xing)(xing)、螺(luo)紋(wen)聯接型(xing)(xing)、法蘭型(xing)(xing)、拉桿(gan)型(xing)(xing)。

6）氣缸(gang)工作時要靠壓(ya)縮(suo)空氣中的油霧對活塞進(jin)行(xing)潤(run)滑。也有小部分免潤(run)滑氣缸(gang)。

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