| 德國費斯托FESTO氣缸常見故障的6種解決方案 |
| 點擊次數：1048 更新時間：2022-07-12 |
以下是常見故障的6種解決方案描述，內容如下： 1.費斯托FESTO氣缸汽(qi)缸變形較大或漏汽(qi)嚴重的結合(he)面，采用研刮結合(he)面的方(fang)法(fa) 如果(guo)上(shang)(shang)缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)變形在(zai)0.05mm范(fan)圍內，以(yi)上(shang)(shang)缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)為基(ji)準(zhun)面(mian)(mian)，在(zai)下缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)涂紅丹或(huo)是(shi)壓印藍紙，根(gen)據痕跡(ji)研(yan)刮(gua)(gua)下缸(gang)(gang)。如果(guo)上(shang)(shang)缸(gang)(gang)的(de)(de)結(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)變形量大，在(zai)上(shang)(shang)缸(gang)(gang)涂紅丹，用大平(ping)尺(chi)研(yan)出痕跡(ji)，把(ba)上(shang)(shang)缸(gang)(gang)研(yan)平(ping)。或(huo)是(shi)采取機械加工的(de)(de)方(fang)(fang)法(fa)把(ba)上(shang)(shang)缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)找平(ping)，再以(yi)上(shang)(shang)缸(gang)(gang)為基(ji)準(zhun)研(yan)刮(gua)(gua)下缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)。汽(qi)缸(gang)(gang)結(jie)(jie)合(he)(he)面(mian)(mian)的(de)(de)研(yan)刮(gua)(gua)一(yi)般有兩種(zhong)方(fang)(fang)法(fa)： ⑴是不緊結合面(mian)(mian)的螺栓，用千斤頂微(wei)微(wei)推動上缸前(qian)后(hou)移動，根(gen)據下缸結合面(mian)(mian)紅丹(dan)的著色情況來研刮(gua)。這種方法適合結構剛性強(qiang)的高壓缸。 ⑵是緊結合(he)面(mian)的螺栓，根據塞尺的檢查結合(he)面(mian)的嚴密性，測出數(shu)值及壓出的痕跡，修刮結合(he)面(mian)，這種(zhong)方法可以排(pai)除汽缸(gang)垂弧對間隙(xi)的影(ying)響。 2.費斯托FESTO氣缸采用適當(dang)的(de)汽缸密封材料 因汽(qi)(qi)(qi)輪機(ji)(ji)汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)密封劑(ji)還(huan)沒有統一(yi)的國家標(biao)準和行業標(biao)準，制作原料和配(pei)方也各不相(xiang)同，產品(pin)質量參差(cha)不齊；在選擇汽(qi)(qi)(qi)輪機(ji)(ji)汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)密封劑(ji)時，就要(yao)選在行業內有口碑，產品(pin)質量有保證的正(zheng)規生產廠家，以保證檢修處(chu)理后(hou)汽(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)的嚴密性。 3.費斯托FESTO氣缸局部補焊的方法 由于(yu)汽(qi)缸結(jie)(jie)合面(mian)被蒸汽(qi)沖刷或(huo)(huo)腐蝕出溝痕(hen)，選用適當的(de)焊(han)條把(ba)溝痕(hen)添平，用平板(ban)或(huo)(huo)平尺研(yan)(yan)出痕(hen)跡，研(yan)(yan)刮(gua)焊(han)道和結(jie)(jie)合面(mian)在同一(yi)平面(mian)內。汽(qi)缸結(jie)(jie)合面(mian)變形較大或(huo)(huo)是漏汽(qi)嚴重時(shi)，在下缸的(de)結(jie)(jie)合面(mian)補焊(han)一(yi)條或(huo)(huo)兩(liang)條10—20mm寬的(de)密消除間隙封帶，然后(hou)用平尺或(huo)(huo)是扣上缸測(ce)量(liang)，并涂紅(hong)丹研(yan)(yan)刮(gua)，直(zhi)到消除間隙。此操作的(de)工藝也很簡(jian)單(dan)，焊(han)前預熱汽(qi)缸至150℃，然后(hou)在室(shi)溫(wen)下進行分段退焊(han)或(huo)(huo)跳焊(han)。選用奧氏體焊(han)條，如A407、A412，焊(han)后(hou)用石棉布覆蓋(gai)保(bao)溫(wen)緩冷。待冷卻(que)室(shi)溫(wen)后(hou)進行打磨修刮(gua)。 4.費斯托FESTO汽缸結合面的涂鍍或噴涂 當(dang)汽(qi)(qi)缸(gang)結合(he)(he)面(mian)大面(mian)積漏汽(qi)(qi)，間隙在(zai)(zai)0.50mm左(zuo)右時，為(wei)了減少研(yan)刮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作量，可(ke)用(yong)涂(tu)(tu)(tu)(tu)鍍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)藝。用(yong)汽(qi)(qi)缸(gang)做(zuo)陽極(ji)，涂(tu)(tu)(tu)(tu)具做(zuo)陰(yin)極(ji)，在(zai)(zai)汽(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結合(he)(he)面(mian)上反(fan)復涂(tu)(tu)(tu)(tu)刷電(dian)解溶(rong)液，涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)厚度要(yao)根(gen)據(ju)汽(qi)(qi)缸(gang)結合(he)(he)面(mian)間隙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大小而(er)定(ding)，涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)種類(lei)要(yao)根(gen)據(ju)汽(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)料和(he)修(xiu)刮的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)藝而(er)定(ding)。噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)就(jiu)是(shi)用(yong)專用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)溫火焰噴(pen)(pen)槍把金屬粉(fen)末加熱至熔化或達(da)到(dao)塑性(xing)狀(zhuang)態(tai)后噴(pen)(pen)射于處(chu)理(li)過的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)缸(gang)表面(mian)，形成一層(ceng)具有所需(xu)性(xing)能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)方(fang)法。其(qi)特點就(jiu)是(shi)設備簡單，操(cao)作方(fang)便(bian)涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)牢固(gu)，噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)后汽(qi)(qi)缸(gang)溫度僅為(wei)70℃—80℃不會使汽(qi)(qi)缸(gang)產(chan)生變形，而(er)且(qie)可(ke)獲得耐熱，耐磨(mo)，抗腐蝕(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)。注意的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)在(zai)(zai)涂(tu)(tu)(tu)(tu)渡和(he)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)前都要(yao)對(dui)缸(gang)面(mian)進行(xing)打磨(mo)、除油、拉(la)毛，在(zai)(zai)涂(tu)(tu)(tu)(tu)渡和(he)噴(pen)(pen)涂(tu)(tu)(tu)(tu)后要(yao)對(dui)涂(tu)(tu)(tu)(tu)層(ceng)進行(xing)研(yan)刮，保證結合(he)(he)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚴密。 5.費斯托FESTO氣缸結合面加墊的方法 如(ru)果結合(he)面的(de)(de)(de)局部間(jian)(jian)隙(xi)泄(xie)漏不是很大(da)，可用80—100目的(de)(de)(de)銅網經(jing)熱處(chu)(chu)理(li)使其硬度(du)降低(di)，然后剪成適當的(de)(de)(de)形(xing)狀，鋪在結合(he)面的(de)(de)(de)漏汽(qi)處(chu)(chu)，再(zai)配以(yi)(yi)汽(qi)缸密封(feng)劑(ji)。如(ru)果結合(he)面的(de)(de)(de)間(jian)(jian)隙(xi)較大(da)，泄(xie)漏嚴(yan)重，可在上(shang)下結合(he)面開寬50mm深(shen)5mm的(de)(de)(de)槽，中間(jian)(jian)鑲(xiang)嵌IGr18Ni9Ti的(de)(de)(de)齒形(xing)墊(dian)(dian)，齒形(xing)墊(dian)(dian)的(de)(de)(de)厚(hou)度(du)一般比槽的(de)(de)(de)深(shen)度(du)大(da)0.05—0.08mm左右(you)，并可用同等形(xing)狀的(de)(de)(de)不銹鋼墊(dian)(dian)片做以(yi)(yi)調整。 6.費斯托FESTO氣缸控制螺栓應力的方法 如果汽缸(gang)結合面的(de)(de)變(bian)(bian)形(xing)(xing)較(jiao)小，而且(qie)很(hen)均勻，可(ke)在(zai)有間隙處更換新的(de)(de)螺栓(shuan)(shuan)，或是(shi)適(shi)當的(de)(de)加大螺栓(shuan)(shuan)的(de)(de)預(yu)緊(jin)力(li)。按從中間向兩邊同時緊(jin)固(gu)，也就是(shi)從垂弧(hu)最(zui)大處或是(shi)受力(li)變(bian)(bian)形(xing)(xing)最(zui)大的(de)(de)地(di)方(fang)緊(jin)固(gu)螺栓(shuan)(shuan)。理論上來說，控制螺栓(shuan)(shuan)的(de)(de)預(yu)緊(jin)力(li)可(ke)用公式d/L≤A來計(ji)算，但由于此計(ji)算的(de)(de)數據(ju)與測量的(de)(de)手段還在(zai)研究當中，沒有達(da)到推廣，多在(zai)螺栓(shuan)(shuan)的(de)(de)允許的(de)(de)最(zui)大應力(li)內根據(ju)經驗而定。 新時期(qi)采用的高分(fen)子(zi)材料方法 隨著技(ji)術的(de)(de)(de)進一步發展，高(gao)分子復合材料逐(zhu)漸在氣缸維護中取得了(le)成功的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)。相(xiang)對于(yu)傳(chuan)統手(shou)段相(xiang)比(bi)，高(gao)分子復合材料具有(you)較為優異(yi)(yi)的(de)(de)(de)耐溫性(xing)能(neng)，良(liang)(liang)好的(de)(de)(de)耐壓性(xing)能(neng)，以(yi)及(ji)更為出色(se)的(de)(de)(de)密封(feng)(feng)(feng)性(xing)能(neng)，且具有(you)良(liang)(liang)好的(de)(de)(de)塑變性(xing)，受熱(re)不會固化，密封(feng)(feng)(feng)膜(mo)不會被破(po)壞，從而保證了(le)機件密封(feng)(feng)(feng)面的(de)(de)(de)密封(feng)(feng)(feng)；加之易于(yu)清除，使(shi)用(yong)過的(de)(de)(de)密封(feng)(feng)(feng)面可以(yi)用(yong)無水乙醇或(huo)丙酮輕(qing)易的(de)(de)(de)擦去，而不會附(fu)著于(yu)密封(feng)(feng)(feng)面；由于(yu)其(qi)優異(yi)(yi)的(de)(de)(de)性(xing)能(neng)，逐(zhu)漸受到越來越多氣缸企(qi)業的(de)(de)(de)青(qing)睞。 廣聯自動化科技是(shi)一(yi)家專(zhuan)業給國內外供貨的(de)產品供應商，公司有良好的(de)售(shou)后服務和優質的(de)解決(jue)方案。所售(shou)產品均(jun)是(shi)新品國個(ge)進口的(de)，很多顧客朋友(you)這(zhe)點可(ke)以放心。歡迎(ying)來詢價！！！ 上一篇：廣聯介紹德國SPECK司倍克真空泵的2個結構6個特點 下一篇：德國費斯托FESTO氣缸的常見故障問題和原因 |
|
